一旦中國這三大大型工程建設成功，將給中國人民帶來巨大利益

中國的超級專案很多，有的剛剛提出，有的剛剛獲得批准，有的還在建設中，但可以看出，中國的超級項目數量在增加。

1. 瓊州海峽跨海通道

瓊州海峽是中國三大海峽之一，但是瓊州海峽的存在，也就是阻礙了海南島和大陸之間的陸路交通，以至於沒有辦法直接通過，都得乘船，這個障礙，那就直接影響到海南的經濟發展， 光看它，瓊州海峽跨海通道的建設，是一件緊迫的事情，只有這條通道的誕生，才能連接雷州半島和海南島，促進兩地的發展，輻射各地。

其實我們已經意識到了這個問題，所以從上世紀 90 年代開始，廣東省交通部和鐵道部就瓊州海峽跨海航道進行了專案研究，現在瓊州海峽跨海工程的前期工作已經取得了一些階段性成果，通過計算， 瓊州海峽跨海通道總投資將超過1500億元，可見這個專案真的很多。

但是，仍有許多問題需要進一步論證，我們只能盡可能加快步伐，構建綜合交通走廊，儘快融入國家交通發展的大環境。

原计划是在2017年开工建设，到2025年建成投入使用，不过现实中却并没有这么理想，目前还没有进行开工，因此想在2025年建成那是太可能得了。

但是即使还没有开工建设，我们也知道，一旦琼州海峡跨海通道建成，会有怎样的意义。

要知道，這將是中國實施國家戰略，建設海南國際旅遊島的重要專案，一旦建成，就能為海南國際旅遊島開啟未來，當時間與大陸鐵路網路相連時，將能夠形成新的進出海南島的運輸需求， 旅遊優勢凸顯出來，所以規劃，那對於海南旅遊產業來說，意義重大，是重點工程，這一點沒有錯。

如果未來能夠實現，將給人們的日常出行帶來極大的便利。

2. 中國的空間站

近兩年來，中國的航太技術發展迅速，隨著宇航員被送往中國空間站長期停留，中國的空間站開始向世界揭幕。

當然，中國的空間站仍在進行各種測試任務，但它的優勢已經開始為大家所熟知。

早在1992年，中國就制定了載人航太，這說明我們對航太工程也有很大的決心，建成空間站也是我們發展戰略的一個重要目標。

現在我們開啟了中國空間站空中駐留時代，今年，我們也實現了緊密的跨系統協同，空間站機械臂換位貨船測試取得了圓滿成功。

中國空間站的建設已經進入最後階段，任務的調試正在進行中，將能夠進行 3 人、重達 180 噸的長期停留。要知道，目前只有國際空間站和中國空間站的存在，空間站的存在不是普通國家能夠獨立完成的事情。

空間科學研究在中國空間站的應用前景十分廣闊，中國幾千年來一直追求的“問天夢”也已經實現，未來也將推動人類和平利用太空。

3. 水庫水流入新疆

歸根結底，其實是一個類似於南水北調的專案，就是通過南水來解決北方缺水的問題，和西藏進新疆的水一樣。

由此可見，這是一個造福我國人民的大工程，而這個想法在“十四五”規劃中也有所提及，可見成為現實的可能性非常高。

這個專案一旦完成，將大大改善中國的荒漠化問題。

雖然我國在荒漠化防治領域取得了巨大成就，但並不是短時間內就能解決的，想要逐步改變荒漠化地區沙子的土質，就要看時間一點一點地改變。

但是，在我國的新疆、甘肅、青海、內蒙古等地，存在荒漠化問題，一旦能夠實現入疆蓄水的計劃，對控制荒漠化問題將有很大説明，還可以緩解洪澇災害。

面對布拉馬普特拉河、怒江等地區，其下游的河水，往往會給沿江的人們帶來洪水，如果這水能得到分配，顯然可以減少洪水泛濫的問題，所謂內澇死亡、乾旱死亡，兩者結合在一起，堪稱完美。

這三個超級專案一旦建成，將為我國人民帶來巨大利益，帶來便利，促進經濟增長。